去年去柬埔寨旅游，到了吴哥一下飞机，他的机场就给了我一些触动。在这样一个百废待兴的国家，居然有这样一座机场，体现了管理者的素质和水平。仔细看，这个机场只能属于吴哥，绝对的地方特色，绝对的简单环保，但同时拥有着触动你心弦的风情。对于一个外来的旅游者来说这就够了。

首先，它很朴实，决不哗众取宠，典型的民族建筑。也许有人会嗤之以鼻，谓之-世俗，但试想如果你看到的是个首都机场的缩小版或者浦东机场的变异克隆版，那种体验会是多么的“恶俗”。

九寨沟机场

身为设计师的我，有幸跑遍了国内的大部分省份，见过了其大大小小的机场，但没有一个会让我感动。无论安德鲁设计的上海浦东机场还是诺曼·福斯特设计的香港新机场，那些机场会让我对设计师的灵感和经验表示敬佩，但绝对不是感动。

吴哥的机场应该不是大师的作品，我在网上搜寻了一轮，没有找到它的作者，整个设计也不能算有创意。但是对以一个旅游者来说，当你不远千里来到吴哥，想看到的无非是当地的民俗和古迹，而机场正是解开这篇章的序言，那它应该是什么样子？

中国作为一个旅游大国，坐落在旅游景区的机场为数不少，但这些机场有几个称得上有特色呢？甚至于卖的纪念品都一样，中国可是一个拥有56个民族的大家庭啊？！

环保这一概念已经提高到建筑验收是否合格的法规层面了，但是作为设计师的我们是否真正了解了环保为何物。难道仅仅是节约几度照明和空调用电那么简单吗？建筑和装饰的多样性在过去是受到地理环境和气候条件、宗教文化等诸多因素影响的，由于交通和交流的不便，大家因地制宜的创造了丰富多彩的建筑形式，正因为如此，就地取材也就成为表现地域特色和环境保护的重要手段之一了。当然我不是要大家在当地开山取石，但是否一定要山长水远的将建筑和装饰材料进行搬运，光这大量的运输就产生了多少废气，更有甚者动辄就是进口材料，就是为了追求那3-5年的新鲜感（当然还有不可明言的利益问题）。

更让我惊奇的是转变了这个机场，几乎见不到把天然石材作为建筑材料来使用，所见之处均为瓷砖和涂料，连天花都是木丝纤维板做的，但这个室内决不缺乏装饰效果，热烈的色彩带有浓重的宗教意味。这样的材料运用不可谓不环保，我们的设计师还停步于清除甲醛就是环保的层次上。

也许有人会说-柬埔寨？那是一个穷国。试问当今的中国人民都吃饱了吗？为什么会有希望工程这回事？

最后我要为审批这个项目的柬埔寨官员的眼光和素质鼓掌，如果换成一个中国的地方官员，能否实现这样一个项目呢？作为设计师的我们是否能本着良心做一个对得起环境、对得起税收的项目呢？

后续吴哥窟机场照片